Internacional | 07/06/2018 | 19h00

Plano se desenvolverá até 2022 por meio de ações socioambientais e de governança 

A Nissan lançou na quinta-feira, 7, uma nova estratégia global focada em sustentabilidade e cujo objetivo é reforçar as ações socioambientais da montadora e sua governança em todo o mundo até 2022. Pela primeira vez, a empresa constrói de forma integrada e abrangente um plano com foco em sustentabilidade. O Nissan Sustainability 2022 faz parte do plano estratégico global de médio prazo M.O.V.E. to 2022, lançado em março deste ano.

O programa terá como base o Nissan Green Program, programa ambiental apresentado em 2001 que determina a visão de longo prazo da companhia até 2050. “O Nissan Sustainability 2022 está totalmente alinhado com nossos objetivos de médio prazo para entregar um crescimento sólido e liderar a evolução tecnológica da indústria automotiva”, comenta em nota o vice-presidente sênior e executivo-chefe de sustentabilidade da Nissan, Hitoshi Kawaguchi. “Acreditamos que a mobilidade sustentável ajudará a conquistar uma realidade de zero emissão e zero fatalidade. Nosso plano fará uma importante contribuição neste sentido, graças à melhora de nossos esforços para que nossa empresa abrace a diversidade e a inclusão de forma consistente”.



O plano é organizado por práticas de governança corporativa, social e ambiental (ESG, na sigla em inglês), cujos critérios normalmente são utilizados por investidores que monitoram a criação de valor de uma empresa. Entre as iniciativas de cunho ambiental, estão a redução de 40% das emissões de CO2 dos veículos até 2022 em comparação com os níveis do ano fiscal 2000, que será alcançada em parte pela expansão da eletrificação dos modelos – a Nissan pretende lançar oito carros eletrificados no período , além de fomentar o desenvolvimento de sistemas do tipo V2X (vehicle-to-everything, ou do veículo para tudo), para melhorar a gestão de energia elétrica.



Também está prevista a redução em 30% das emissões de CO2 das atividades de produção e corporativas até 2022 em comparação com os níveis do ano fiscal de 2005, por meio de iniciativas comandadas por especialistas globais por meio do Nesco, Nissan Energy Saving Collaboration, programa interno com foco na economia de energia. A empresa também quer eliminar 70% do uso de novos materiais no mesmo período, por meio da economia circular, com o reuso e reciclagem de baterias de íons de lítio utilizadas nos veículos elétricos. 



O plano abrange ainda a redução de compostos orgânicos voláteis nos processos de produção dos veículos e na redução em 21% do consumo de água por unidade na produção mundial também até 2022, em comparação com os níveis de 2010.



Das ações sociais, destacam-se a definição dos objetivos fundamentais para zerar o número de fatalidades envolvendo veículos Nissan, principalmente por meio da segurança veicular com sistemas de condução autônoma, como o ProPilot, que será fornecido em vinte modelos e em vinte mercados até o fim de 2022.



A empresa quer aumentar o número de mulheres gestoras para 16% no total global e para 13% no Japão até 1º de abril de 2023. A ideia é ofertar treinamento sobre diversidade e inclusão em todos os níveis da companhia e implementar políticas de trabalho à distância, além de jornadas flexíveis que apoiem estilos diversificados de trabalho.

Tags: Nissan, estratégia, sustentabilidade.

Como consequência da paralisação dos caminhoneiros, as cidades enfrentaram escassez de combustível, o que complicou o deslocamento de trabalhadores, tanto de carro particular quanto de transporte público. A dificuldade para garantir a presença de funcionários foi minimizada por empresas que usam ferramentas de trabalho remoto, capazes de manter a produtividade e a agilidade de suas equipes.

De acordo com Reginaldo Stocco, co-fundador e CEO da VHSYS, startup de gestão empresarial, ferramentas como o Google Docs e Google Drive colaboram para evitar prejuízo derivado de faltas involuntárias e auxiliam no trabalho colaborativo. “Na nossa empresa, unificamos todos os documentos na ferramenta Google Docs e iniciamos os trabalhos colaborativos usando como comunicador o Hangouts. Além de ser uma opção inteligente nas empresas em períodos como o que presenciamos recentemente, nós ainda garantimos a satisfação dos colaboradores, que não se sentem pressionados ou estressados com o trânsito complicado”, explica.

Uma pesquisa sobre o futuro do trabalho, feita pelo site Transformação Digital, mostrou que mais de 40% dos entrevistados já praticam o home office em suas organizações e utilizam ferramentas de trabalho remotas, que incluem aplicações de produtividade, sistemas em rede, planilhas, documentos, armazenamento em nuvem, entre outros. “O caso da greve dos caminhoneiros é apenas um exemplo, mas o surgimento de ferramentas de trabalho remoto trouxe não apenas fôlego renovado, como também  muita organização para as empresas. Hoje, sempre que tenho oportunidade, apresento algumas dessas ferramentas aos empresários, pois além de serem gratuitas, também proporcionam um aprendizado em conjunto com os funcionários. O modelo é uma tendência de mercado que acompanha o perfil da geração Y e Z”, diz.

E o ponto?

“A vantagem é ter um controle tanto das horas trabalhadas quanto de horas extras e agilizar o trabalho do RH, que não precisa se preocupar em conferir os horários manualmente. Com esse sistema, também é possível automatizar a compensação de horas trabalhadas, controlar banco de horas, jornadas específicas, escalas e outras demandas específicas em momentos turbulentos ou como rotina”, afirma o CEO da Pontomais, Hendrik Machado.

Veja algumas ferramentas gratuitas que podem ser usadas no trabalho remoto

Google Docs – Pacote de aplicativos do Google para edição colaborativa de texto. Funciona totalmente on-line diretamente no browser.
Dropbox e Google Drive – Para armazenamento e compartilhamento de arquivos em nuvem.
Trello – Aplicativo de gerenciamento de projeto.
Mindmeister – Software de mapeamento mental online para brainstorms de forma colaborativa.
Skype – Comunicação pela Internet por meio de conexões de voz e vídeo.

A crise gerada pela paralisação dos caminhoneiros foi uma oportunidade para que companhias experimentassem um modelo de expediente a distância, um desejo crescente entre trabalhadores, segundo Winston Kim, da consultoria de RH Randstad.

Essa flexibilização, ainda que forçada, pode ajudar a expandir esse novo modo de trabalho. "Os profissionais pedem isso, embora algumas empresas ainda tenham medo de queda na produtividade", afirma Kim.

No Brasil, 70% dos profissionais gostariam de poder trabalhar mais de casa, de um coworking ou de outros lugares que não a sede da empresa, segundo resultados da última pesquisa global Workmonitor, que aponta tendências no mundo do trabalho, e que ouviu 400 pessoas no país.

	Marcelo Justo/Folhapress
	Escritório quase vazio da Henkel, que permitiu o home office durante a greve dos caminhoneiros

A Folha entrou em contato com 25 empresas em todo o Brasil para entender como foi a política de emergência implantada durante os dias de paralisação.

Todas as empresas consultadas pela reportagem ofereceram alternativas de transporte aos funcionários. Ou as organizações pagaram ou reembolsaram os profissionais que conseguiram pegar táxis -esses, quase sempre abastecidos com GNV (gás natural veicular), que chega por dutos, não por caminhões.

Não se pode exigir que o funcionário absorva um custo extra de deslocamento em situação desse tipo, lembra a advogada Carla Fraga, sócia do Silveiro Advogados.

Entre as companhias ouvidas, 4 deram folgas a equipes de vendas, estagiários e aprendizes e aos que não conseguiam chegar; 8 decidiram flexibilizar horários, encurtando o tempo de trabalho, e 24 abriram a possibilidade de trabalho a distância.

"A empresa precisa ser razoável e oferecer alguma solução, como permitir o trabalho de casa. É melhor do que ter um funcionário estressado e improdutivo no escritório", diz a advogada Simone Kubacki, do EFCAN Advogados.

A opção pelo trabalho remoto foi a principal saída entre as empresas consultadas.

A solução foi vantajosa para o profissional, que não precisou correr o risco de uma pane seca no veículo ou de levar o dobro do tempo para chegar de ônibus. Para a organização, foi bom evitar assumir um custo desnecessário, segundo Kim.

Na indústria química Henkel, onde trabalha a administradora Tatiane Basaglia, 33, 80% dos funcionários do setor administrativo trabalharam em casa durante o período de paralisação.

De outra forma, Tatiane, que mora na zona leste de São Paulo, teria de pegar quatro conduções, entre ônibus, metrô e trem, para chegar na empresa, na Lapa (zona oeste).

"De carro, em geral levo uma hora e meia para chegar. Sem ele, passaria pelo menos três horas no transporte público, e isso antes da redução da frota por causa da paralisação. Eu não conseguiria, já chegaria muito cansada no escritório", afirma.

Para manter prazos importantes, como fazer o pagamento dos colaboradores, sua equipe montou uma força-tarefa online.

"Nos reuníamos todos os dias às nove da manhã em conferência. Fazíamos uma orientação, tirávamos dúvidas e já começávamos a trabalhar. Não precisamos remarcar nenhuma reunião e deu tudo certo", diz Tatiane.

Para Kim, dá para manter a organização usando aplicativos de mensagens ou de reuniões pela internet, mas é fundamental fazer uma reunião diária para atualizar as pessoas sobre o andamento das coisas.

"Nessa situação, muita gente teve que aprender a recriar a rotina do escritório como dava, em casa", diz Kim.

Mesmo trabalhando com o laptop no colo, sentada no sofá ou no chão, a analista de pesquisa Fernanda Dimas, 31, afirma ter conseguido dar conta do recado durante o home office de urgência montado no seu apartamento em Guarulhos (Grande SP).

	Alberto Rocha/Folhapress
	A analista de pesquisa Fernanda Dimas improvisa home office em seu apartamento, em Guarulhos

"Trabalho 90% do tempo no escritório e precisei me adaptar. Se a paralisação durasse mais, acho que precisaria de uma estrutura melhor. Mas consegui trabalhar bem sem problema nenhum", diz.

A consultoria de mercado onde Fernanda trabalha, Hello Research, suspendeu cerca de 20% das suas atividades de pesquisa, e 30% dos funcionários não conseguiram chegar à sede, em Pinheiros (zona oeste), durante os piores dias de crise.

Em condições normais, a Hello já permite horários flexíveis, mas prefere que seus profissionais fiquem no escritório. Um eventual expediente remoto é liberado dependendo do caso.

"Fomos pegos de surpresa por essa crise e, com a proporção que a coisa tomou, precisávamos facilitar a vida das pessoas", diz o presidente, Davi Bertoncello.

A empresa não pensa em expandir o esquema para o pós-crise, mas, segundo a pesquisa da Randstad, 45% dos profissionais acham que suas empresas estão aos poucos facilitando essa flexibilidade.

Como fica quem faltou ou fez tarefas em casa

A empresa pode descontar um atraso ou uma falta do salário do funcionário por causa da paralisação?
Pela lei, sim. O fato de a pessoa não ter combustível no carro ou enfrentar dificuldades para pegar um ônibus não impede o trajeto até o escritório, já que pode haver opções como carona ou metrô

Na prática, as empresas costumam fazer o desconto?
Não. O empregador em geral faz uma análise caso a caso, porque há profissionais que moram muito longe ou em outras cidades, e é preciso ser razoável para justificar a punição no caso de um eventual processo trabalhista

O trabalho a distância em ocasiões excepcionais já foi regulado?
Não. A regulamentação do home office, feita na reforma trabalhista de 2017, contempla quem trabalha o tempo todo de casa e só vai à empresa em casos especiais.
As organizações que permitem ao funcionário trabalhar fora do escritório de vez em quando oferecem essa flexibilidade apenas como um benefício

Como é feita a contagem das horas de quem trabalhou em casa durante a paralisação?
Não existe dispositivo na lei trabalhista que exija essa contabilização. Trata-se de um acordo de confiança entre profissional e gestor, embora a empresa possa pedir que a pessoa entre em contato ao começar seu expediente, por exemplo

Há outras formas de compensar uma falta por crise no transporte?
Sim. O profissional pode negociar diretamente com a empresa uma folga e usar o banco de horas, pedir um horário de entrada flexível ou um expediente reduzido

Fontes: Simone Kubacky, da área trabalhista do EFCAN Advogados e Carla Fraga, da área trabalhista do Silveiro Advogados

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75% dos brasileiros precisam trabalhar no escritório da empresa e cumprir o horário comercial

58% dos profissionais que já desfrutam de modelo flexível acham que o empregador oferece a tecnologia necessária para home office

Fonte: Pesquisa "Randstad Workmonitor"

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